Salvador ganha primeira estação do VLT

Foto: Joá Souza/GOVBA.

Salvador deu um passo importante na mobilidade urbana nesta quarta-feira (17) com a inauguração da Estação Calçada, a primeira do novo VLT da capital e Região Metropolitana, entregue pelo governador Jerônimo Rodrigues. O projeto liderado pelo Governo do Estado foca na integração de transportes, na redução do tempo de deslocamento e na aproximação entre os bairros.

A transformação do espaço contou com um investimento de R$ 13 milhões. Em uma área de 7,5 mil metros quadrados, a estação foi completamente revitalizada, ganhando plataformas modernas, catracas de acesso, piso em granito e paisagismo. O charme histórico foi preservado com esquadrias fiéis ao modelo original e uma nova iluminação cênica na fachada e no pátio central.

Ao entregar a Estação Calçada reformada, o governador Jerônimo pontuou a importância de resgatar um símbolo que marca a história de Salvador e do Subúrbio. Ele enfatizou que a obra atende a uma antiga demanda da região por investimentos estruturais. Em sua fala, Jerônimo ressaltou o valor afetivo do lugar: “A Calçada faz parte da vida e da memória de muita gente. Com essa entrega, o espaço volta a olhar para o futuro com dignidade, provando que Salvador pode se desenvolver sem esquecer suas raízes”.

A entrega da Estação Calçada faz parte do Lote 1 do VLT, no trecho Calçada–Ilha de São João, que já alcançou mais de 64% de execução. Ao todo, o sistema terá cerca de 44 quilômetros de extensão, 50 paradas e integração física e operacional com o metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz. A proposta é oferecer uma alternativa mais eficiente, confortável e sustentável para milhares de usuários do transporte público.

O VLT de Salvador e Região Metropolitana está dividido em três trechos, além da extensão Calçada–Comércio. O Trecho 1, entre Ilha de São João e Calçada, terá cerca de 17 quilômetros e 19 paradas. A extensão Calçada–Comércio, também vinculada ao Lote 1, terá aproximadamente 3,6 quilômetros e seis paradas, e está com cerca de 7% de execução. Essa etapa vai aproximar o sistema de áreas estratégicas do Centro Histórico e do Comércio, facilitando o acesso ao Mercado Modelo, ao Elevador Lacerda e a outros espaços de grande importância cultural, turística e econômica.

O Trecho 2, entre Paripe e Águas Claras, terá cerca de nove quilômetros e oito paradas. A obra já se aproxima de 47% de execução. Em Águas Claras, o VLT será integrado ao metrô, ao terminal rodoviário e à Nova Rodoviária, consolidando uma nova centralidade de transporte na capital. Já o Trecho 3, entre Águas Claras e Piatã, terá aproximadamente 10,5 quilômetros e nove paradas. Essa etapa está em fase inicial, com quase 3% de execução, e prevê integração ao Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas na estação Bairro da Paz.

Para o secretário de Desenvolvimento Urbano, Joaquim Neto, a inauguração da Estação Calçada resgata a dignidade e a história do subúrbio ferroviário. O gestor da pasta destacou que a obra do Governo da Bahia "vai além dos trilhos do VLT, integrando contenção de encostas, pavimentação, praças de convivência e a maior pista de skate do Brasil, transformando a mobilidade e o lazer no trecho entre a Calçada, Lobato e Piatã", celebrou o secretário.

Infraestrutura urbana e novos espaços públicos - Os impactos do VLT vão além da mobilidade. Na extensão Calçada–Comércio, o projeto prevê intervenções para enfrentar alagamentos históricos na região da Calçada, Águas de Meninos e Comércio, beneficiando moradores, trabalhadores, comerciantes e usuários do transporte público. As obras reforçam o papel do empreendimento na requalificação de áreas estratégicas da capital.

O investimento na requalificação da Estação Calçada é de aproximadamente R$ 13 milhões. Segundo o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, a intervenção restaurou o prédio histórico, preservou elementos arquitetônicos originais e integrou o equipamento à nova estrutura do VLT. “A Estação Calçada foi requalificada para atender novas funções, sem perder sua identidade histórica. A intervenção envolveu a adequação dos espaços para novos usos, com áreas de circulação, acessibilidade, além da requalificação do pátio central como espaço de convivência. É muito gratificante ver um patrimônio tão importante para a memória ferroviária da Bahia ganhar nova vida e se preparar para integrar o futuro sistema do VLT”, explicou.

A estrutura reúne áreas comerciais, salas de apoio e espaços operacionais, além de prever, no pavimento superior, um memorial ferroviário, reforçando a integração entre mobilidade, patrimônio histórico, cultura e convivência urbana. O pátio central, um dos principais espaços da estação, recebeu bancos de madeira, jardineiras, reutilização de postes antigos e elementos artísticos que dialogam com a identidade cultural da Bahia, como um mural inspirado em Oxalá, além de esculturas que representam os quatro elementos da natureza: água, fogo, terra e ar.

No Subúrbio Ferroviário, o projeto também está associado a ações de urbanização, lazer e convivência. Entre elas está a implantação do Skatepark do Subúrbio, na orla de Praia Grande, com cerca de 5 mil metros quadrados e pistas voltadas às modalidades Park e Street. O conjunto de intervenções inclui ainda pavimentação do calçadão, ampliação de áreas verdes, nova iluminação pública e melhorias de acesso à praia.